Зарегистрируйтесь в экстранете Dlubal, чтобы оптимизировать использование вашего программного обеспечения и получить эксклюзивный доступ к вашим личным данным.
В условиях динамического и постоянно меняющегося рынка создание производства и хранения пирожных в Монбере представляет собой стратегическую возможность для удовлетворения растущего спроса клиентов. Компания GH-Girard Hervouet, заказчик Dlubal, отвечала, среди прочего, за стальной каркас, облицовку, кровлю и замки.
Тонкий, элегантный мост для пешеходов и велосипедистов соединяет старый город и больничный городок крупного окружного города Айхсче. Этот проект заказчика получил премию «Bavary Engineering Award 2023» и «Enst & Sohn Engineering Award 2024» - и не без основания, потому что это действительно что-то особенное.
Инженер Энрике де Леон, гватемальский клиент Dlubal Software, представляет прекрасный проект стальной перголы, с помощью которой было реконструировано редко используемое пространство в здании «L» кампуса SJ Сан-Франциско де Борха Университета Рафаэль Ландивар в Гватемале.
В июне 2023 года было успешно завершено возведение покрытия амфитеатра городского театра в чешском городе Мост. Мембранная конструкция была специально разработана для защиты от солнца и дождя над сценой, и она одновременно придаёт всему пространству визуальную привлекательность. Автором проекта является фирма Carl Stahl & spol.; расчет выполнялся в программах RFEM 5 и RWIND 2.
В Мюнстере необходимо было заменить пешеходно-велосипедный мост. Особенностью данного проекта является элегантная конструкция, перекрывающая канал Дортмунд-Эмс в виде плавной арки. Очень интересное сооружение!
Мост короля Людовика внесен в список объектов культурного наследия; построенный в 1852 году, он имеет длину около 123 м и представляет собой выдающийся образец гражданского строительства в Германии. С 1986 года бывший железнодорожный мост, сделанный из дерева и стали, используется как пешеходный и велосипедный мост через каньюн реки Иллер глубиной более 30 метров.
Поворотный мост Airedale является крупнейшим стальным разводным мостом с ручным управлением в Великобритании. Он обеспечивает доступ к новому жилому комплексу на окраине Лидса.
Это исследовательский и опытно-конструкторский проект с долгосрочной целью разработать круглый деревянный дом, который является энергоэффективным и обеспечивает превосходный комфорт для жизни, используя систему вращения в зависимости от положения солнца.
В рамках расширения 4-х полосной федеральной трассы 236 между Дортмундом/Шверте и развязкой автобана 1 на Шверте был обновлен существующий пешеходный и велосипедный мост Фрайшютц.
Компания SIDO Madera, испанский заказчик Dlubal, спроектировала пешеходно-велосипедный мост длиной 21 м, расположенный в Ориуэла, Аликанте, Испания. Деревянный мост изготовлен из клеёной сосны GL24H, обработанной в автоклаве солями меди. Использовались крепёжные детали из горячеоцинкованной стали S235.
Павильон Азербайджана привлёк внимание на выставке «Экспо-2021» в Дубае. Сеть Simmetrico и iDeas разработали интересное архитектурное решение. Среди прочего, заказчик Dlubal Rubner Ingenieurholzbau, рассчитал статику и самостоятельно построил эту сложную конструкцию из клеёного бруса.
80-тонная стальная конструкция, подверженная высоким термическим и механическим нагрузкам, имела устаревшую систему крепления, уже не отвечавшую современным эргономическим требованиям. Изучение новой системы крепления основывалось на документациии, требующей значительного улучшения эргономики, сертифицированной устойчивости к нагрузкам, ограниченных размеров и стоимости, а также простоты внедрения и эксплуатации.
В мае 2022 года на горном курорте Долни Морава в Чехии был открыт новый пешеходный мост Sky Bridgeк, оторый при длине 721 м стал самым длинным пешеходным мостом в мире. Проектированием и реализацией занималась компания TAROS NOVA a.s., а расчёт конструкции пешеходного моста был выполнен в программе RFEM 5.
Износ некоторых деревянных пешеходных мостов на велосипедно-пешеходной дорожке в долине Сериана в провинции Бергамо вынудил перестроить их с использованием более прочных материалов. Поэтому горное сообщество Валле Сериана доверило проектирование и производство работ по замене моста через реку Серио между муниципалитетами Чене и Гадззанига компании Studio Rota Nodari из Альцано Ломбардо.
В рамках расширения немецкого канала Дортмунд-Эмс (DEK) будет реконструирован также мост-канал через реку Эмс (KBr) на DEK-км 78.806N, построенный в 1930-х годах. В ходе того планируется создание новой конструкции двойного открытого моста, строительство которого должно проходить без ограничения судоходного движения.
Зал с арочной крышей имеет почти прямоугольную планировку с размерами 22 х 57 м. Его высота затем достигает 10 м, а радиус кровли составляет 20 м. Внутри зала потом располагаются большие офисы и другие дополнительные помещения.
Стальная конструкция станции органической формы состоит из 3-х взаимно связанных частей. Левая и правая части здания образованы с помощью изогнутых ферменных балок Виренделя, которые расходятся от главных ребер Виренделя к железобетонной подконструкции. Эти основные ребра затем поддерживаются рядом колонн с вертикальными стенами жесткости.
Для проектирования конструкции новой кровли в баре «Champagne» на ипподроме Гудвуд была выбрана компания LEICHT. Она отвечала за все этапы проектирования, которые включали в себя процесс поиска формы, согласование и расчет мембраны и несущей стальной конструкции, а также расчет раскройных формы мембраны и тросов.
Компания Witteveen + Bos выполнила сейсмический расчет на конструкции существующего железобетонного фундамента с опорами, которая находится в Нидерландах. В расчет были включены также присоединенная стальная эстакада и трубопроводная система.
С помощью мультимодального анализа спектра реакций в программе RFEM, создала компания Witteveen+Bos уникальные спектра реакций для анализа поведения конструкции при сейсмической деятельности.
В июне 2018 года была в Праге, в городской части Кийе, открыта новая уникальная смотровая башня, автором которой является всемирно известный архитектор Мартин Райниш (Martin Rajniš). Во время проектирования смотровой башни, обращалось особое внимание на использование природных и легко возобновляемых материалов.
Сама конструкция смотровой башни сделана из бревен акации диаметром 80 мм. Ее основная несущая конструкция включает в себя три опорные ножки, на которых подвешена винтовая лестница. Ножки башни состоят из решетчатой конструкции во форме продолговатой бочки и на самом верху они соединены друг с другом посредством трех стальных обручей и треугольной стальной конструкции.
Общая высота башни составляет 23,5 м, а смотровая площадка располагается на высоте 20 метров. При обычных обстоятельствах, разрешен вход на смотровую башню одновременно для макс. 9 человек.
У своего проекта, реализованного в Роттердаме, решила компания ADS Ertner использовать для расчета соединения стальных конструкций программу IDEA CONNECTION. Программа рассчитывает соединения стальных конструкций посредством метода CBFEM, где каждый тонкостенный профиль моделируется с помощью 2D поверхностей с нелинейными свойствами материала, нелинейными винтами и нелинейными сварными швами. Затем, для передачи нагрузок пришлось компании ADS Ertner использовать в модели соединения большие блоки. Однако, при использовании тонкостенных пластин, моделирование данных блоков в программе IDEA CONNECTION становится довольно трудным.
Пешеходный мост через реку Таффа служит не только непосредственно как мост, но в его концепцию также включены садовый домик и площадка с местами для сидения. Функцию перил по всей длине моста обеспечивает тонкий верхний пояс фермы.
После двух с половиной лет строительства в конце сентября 2018 года была открыта самая высокая в мире канатная дорога 3S "Matterhorn glacier ride". Проект стоимостью 55 миллионов швейцарских франков был разработан для увеличения пассажиропотока на гору Малый Маттерхорн, расположенную на высоте 3902 м. Кроме того, теперь можно поддерживать сервис при выполнении работ по техническому обслуживанию существующей канатной дороги.
Этот тонкий деревянный пешеходный мост пересекает реку Боу в городе Банф, который располагается на территории первого канадского национального парка в живописных Скалистых горах. Мост шириной 4 м и длиной 113 м, общая длина пролета которого составляет почти 80 м, возможно, является самым длинным деревянным мостом такого типа.
За короткий промежуток времени компания Hydro Aluminium построила в Гревенбройхе современный алюминиевый завод с использованием сложной строительной технологии.
Весь комплекс на площадке в окрестностях Дюссельдорфа имеет длину около 220 м и ширину 120 м. Он включает в себя различные мосты, соединяющие с существующими помещениями, трехпролетный производственный цех со смежными постройками, а также высокостеллажный склад длиной 100 м и высотой 30 м, который был возведен с использованием технологии скользящей опалубки.
Конструкция нового моста «Isarsteg», благодаря своему искусному дизайну, отлично вписывается в окружающий ландшафт. Беря пример из природы, образует мост, перекрывающий реку Изар, форму разветвленной ветви. Все его рампы, лестницы, колонны и горизонтальные балки вместе создают пространственный каркас. В общем этот вело-пешеходный мост, общей длиной 160 м, изготовлен из погодоустойчивой конструкционной стали S355 J2G2W (кортеновская сталь).
SWE-Eurodrive GmbH & Co. KG - немецкая семейная компания, действующая в области приводной технологии, решила к 2019 году расширить свой завод в Грабен-Нойдорфе. Таким образом, существующий завод, занимающий ныне площадь около 110 000 м², почти удвоится. Основными компонентами расширения являются заводской объект, комбинированный пешеходно-инженерный мост, а также автодорожный мост.
Новый мост заменяет существующий мост Харвестера № 423, который был классифицирован как ветхий. После монтажа на берегу, его шаг за шагом перемещали через канал Везель-Даттельн. Для перемещения конструкции на другой берег потребовалось применить понтонный катер.